时尚潮流华为领跑通讯行业国潮哈弗F5引领时尚潮

在汽车领域,哈弗F系作为自主品牌的SUV,成为了年轻人群体中最炙手可热的车型,而同为自主品牌的吉利这两年在SUV领域也是全面发力 2009年,华为率先发布100G通信传输解决方案,将由...


  在汽车领域,哈弗F系作为自主品牌的SUV,成为了年轻人群体中最炙手可热的车型,而同为自主品牌的吉利这两年在SUV领域也是全面发力

  2009年,华为率先发布100G通信传输解决方案,将由路由端口传输到设备端口提升到100G水平。到2010年华为已经超过传统电信巨头西门子,成为全球第二(第一是爱立信)的通信设备供应商,成为中国另一个进入世界500强的民营科技企业,也是世界500强之中唯一没有上市的企业。华为凭借着超行业的技术实现了质的飞跃,同期,李宁、百雀羚、茅台、长城、吉利等一众国产品牌也迅速在国际市场展露头角

  在汽车领域,哈弗F系作为自主品牌的SUV,成为了年轻人群体中最炙手可热的车型,而同为自主品牌的吉利这两年在SUV领域也是全面发力。作为两个品牌主推的车型,哈弗F5国潮版和吉利缤越,虽然市场表现都很优秀,但两款国产车在外形和智能技术应用上还是存在着差别,那么针对这两款车,消费者该怎么选择呢?让我们具体说一下

  我们今天挑选了哈弗F5国潮版1.5T i酷型和吉利缤越260T DCT骑士这两款10万元级别的SUV进行对比,供广大购车用户参考

  在尖锋battle美学设计语言的加持下,哈弗F5国潮版整体营造出扑面而来的青春、新潮气息。凌厉的前杠、大嘴式进气格栅、犀利LED大灯,以及侧面简洁流畅的车身线条设计和溜背式的造型,设计感、立体感和层次感更强,集超高颜值与潮派气质于一身,仿佛一个青春蓬勃、蓄势待发的少年

  吉利缤越有着明显的家族式设计风格,回字型格栅辨识度很高,并且相对以往更加具有立体感,下沿用镀铬饰条包裹。两侧大灯与格栅相连,整体感很强。车身侧面采用了较高的腰线,并且用力很猛,彰显了力量感

  如果说哈弗F5国潮版和吉利缤越在造型上难分上下的话,那么在空间尺寸上,哈弗F5国潮版可以说是碾压了。让我们看下二者的具体数据

  从数据上不难看出,哈弗F5国潮版明显对消费者“夹带私货”,虽然定位紧凑型SUV,但其4470* 1857*1638的车身尺寸,再加上2680mm的轴距,使其整体看上去更像是一款中型SUV。在数据上,吉利缤越全部低于哈弗F5国潮版,难免让人失望

  先看发动机。哈弗F5国潮版搭载1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率为124kW,转速5000-5600rpm。其发动机CVVL技术更是同级独有,最高可降低8.4%油耗,实测百公里油耗6.8L。在对TCU、ECU进行数据优化后,配合全新定位和硬件升级,性能全面优化,扭矩响应速度提升20%,285N·m最大扭矩只需1400rpm,可以说动力系统在同级表现中相当优秀

  吉利缤越搭载的1.5T三缸涡轮增压发动机,最大功率130kW,最大扭矩255N·m,相较哈弗F5国潮版最大功率略有优势,但并不明显,最大扭矩也不敌哈弗F5国潮版。相较于哈弗F5国潮版的四缸涡轮增压,吉利缤越的三缸涡轮增压怎么看都不具备优势。尤其是对速度有追求的车主,车速到一定程度时三缸的劣势就会无限放大,经常出现车身“发抖”的情况,缺少了哈弗F5国潮版那种冲劲十足的驾驶体验

  再看底盘。哈弗F5国潮版前后均采用独立悬架,而吉利缤越后悬架则采用扭力梁式非独立悬架。对于城市道路来说,后悬架是否独立的差距可能不那么明显。但是在面对平时自驾游或者春节回家时的一些所谓“烂路”时,独立悬架更为稳定有力的支撑优势就凸显出来了,简单来说就是车主更容易驾驭

  在自主汽车领域,哈弗F5国潮版以出色的产品力受到消费者热捧,在配置和科技上更是有不输于国外品牌的优势,并且,90后对国潮哈弗F5的认可和喜爱,让我们有理由相信,未来的汽车市场终将迎来国产品牌称霸的时代



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