事实上整个保时捷家族很多人都在这两家车企高

兰博基尼最早是个拖拉机牌子,而且是个很牛的牌子。法拉利在卖的火热时,兰博基尼老爷子发现其购买的法拉利用的变速箱居然跟自家产的拖拉机上用的一样。于是去找恩佐沟通,恩...


  兰博基尼最早是个拖拉机牌子,而且是个很牛的牌子。法拉利在卖的火热时,兰博基尼老爷子发现其购买的法拉利用的变速箱居然跟自家产的拖拉机上用的一样。于是去找恩佐沟通,恩老爷子性格怪异,根本看不起兰老爷子,说你个卖拖拉机的不配开我的法拉利。兰老爷子也是倔,跟大家说,我还就不开法拉利了,我要自己造!于是就有了兰博基尼超级跑车品牌

  3. 一个五金商人因为发誓要做出最牛逼的橡胶而走火入魔,他尝试各种材料掺进橡胶。1839年的冬天,拼命搞研发使他债台高筑,被扔进了纽约的牢房。只有两层毯子和一个火炉,这哥们儿冻得直哆嗦,不过失心疯的他手里仍然捏着一个掺了硫的橡胶球。结果因为哆嗦得太厉害,橡胶球不小心掉进了火炉。高温使得橡胶球剧烈反应,发出大量臭气。等橡胶球冷却下来,年轻人发现橡胶球已经不像之前那样因为低温而又硬又脆,而是具有了更好的弹性和韧性。这一天,他永久改变了世界橡胶工业。而这个走火入魔的年轻人,叫查尔斯 · 固特异

  4. 曾经有一位英伦大叔,看到自己儿子骑着实心橡胶轮胎的自行车颠成了狗,他很伤心。这位大叔找来一根管子充上气,再抹上橡胶作为保护,于是世界上第一个充气橡胶轮胎诞生了。不久后这位大叔注册了专利,他是一名兽医,他的名字叫约翰 · 伯德 · 邓禄普

  5. 奇怪的是,英国邓禄普的轮胎业务创立于日本,后于二战期间因日本对英国宣战,邓禄普橡胶厂也被日本的铁杆右翼住友财团吞并。现在,邓禄普(轮胎)是一家日本公司

  6. 事实上,大众集团旗下总共有12个品牌,涵盖了杜卡迪摩托车、斯堪尼亚重卡、兰博基尼超跑等等,大众汽车也是大众集团旗下的品牌之一

  7. 保时捷创始人是大众创始人的亲儿子。事实上整个保时捷家族很多人都在这两家车企高层工作,真是剪不断理还乱的关系。想想家庭聚餐的时候,大舅哥跟小姨子因为谁家车更好争得面红耳赤,也是醉了。不过他们现在是一家了

  8. 曾经有一对好基友,一个叫查理 · 劳斯,另一个叫亨利 · 莱斯。他们下决心要制造世界上最牛逼的车。今天,我们管这个最牛逼的品牌叫劳斯莱斯

  10. 奥迪刚创立时有一个十分难听的名字叫霍希,奥迪是其词义拉丁语发音

  11. 2011年,奥迪在Sport Quattro 概念车上推出激光大灯。讽刺的是,有“灯厂”美誉的奥迪,“第一个量产激光大灯”的光环却被2014年的宝马i8抢去了

  12. 布加迪 · 威航是吉尼斯世界纪录认证的最快量产车,它的极速达到了音速的三分之一。在极速状态下,车子的轮胎只能坚持15分钟,不过不用担心爆胎,因为燃油只能坚持12分钟。它的引擎每分钟的空气吞吐量,足够一个成年人呼吸两天

  13. “虽然SUV公路化使得一体化车身成为当下潮流,但考虑到公路的面积占地球总面积比例还是相当小,我认为大梁式底盘还是会继续存在下去。”——在被问到为什么LX570还坚持非承载车身时,它的首席开发工程师说的一句傲娇线. 萨博在许多人眼里曾是最安全的车,其实它是造战斗机起家,这与它“贴地飞行“的口号相符。现在汽车业务不做以后,专心造鹰狮战斗机,后者与台风,阵风战斗机合称欧洲三杰。此外,豪华重卡斯堪尼亚在萨博诞生之初也是其中的业务,但现已并入大众集团

  15. 道奇T234型军用卡车可以在抗日战争援华武器数量中进前十,我们平时电视剧中看到的运输卡车原型就是它。在抗战最激烈的几年中,数以千辆的道奇卡车在仰光到昆明之间的盘山公路艰难前行,因此被中国军民称为滇缅公路卡车



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