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也可直接点“搜索资料”搜索整个问题   2019-01-20展开全部三峡大坝,位于中国湖北省宜昌市三斗坪镇境内,距下游葛洲坝水利枢纽工程38公里,是当今世界最大的水利发电工程——三峡水电站的主体工程、三峡大坝旅游区的核心景观、三峡水库的东端   三峡大坝工程包括主体建筑物及导流工程两部分,全长约3335m,坝高185米,工程总投资为954.6亿人民币,于1994年12月14日正式动工修建,2006年5月20日全线修建成功   经国家防总批准,三峡水库于2011年9月10日零时正式启动第四次175米试验性蓄水,至18日19时,水库水位已达到160.18米。2012年7月23日,三峡枢纽开启7个泄洪深孔泄洪。上游来水流量激增至每秒4.6万立方米。2012年7月24日,三峡大坝入库流量达7.12万立方米/秒,是三峡水库建库以来遭遇的最大洪峰   三峡工程是当今世界最大的水利枢纽工程,许多指标都突破了世界水利工程的纪录   世界防洪效益最为显著的水利工程。三峡水库总库容393亿立方米,防洪库容221.5亿立方米   世界最大的电站。三峡水电站总装机1820万千瓦,年发电量846.8亿千瓦时   世界建筑规模最大的水利工程。三峡大坝坝轴线台,无论单项、总体都是世界建筑规模最大的水利工程   世界工程量最大的水利工程。三峡工程主体建筑土石方挖填量约1.34亿立方米,混凝土浇筑量2794万立方米,钢筋46.30万吨   世界施工难度最大的水利工程。三峡工程2000年混凝土浇筑量为548.17万立方米,创造了混凝土浇筑的世界纪录   施工期流量最大的水利工程。三峡工程截流流量9010立方米每秒,施工导流最大流量79000立方米每秒   世界泄洪能力最大的泄洪闸。三峡工程泄洪闸最大泄洪能力为10.25万立方米每秒   世界规模最大、难度最高的升船机。三峡工程升船机最大升程113米,过船吨位3000吨   世界水库移民最多、工作最为艰巨的移民建设工程。三峡工程水库动态移民最终可达113万人   三峡工程是当今世界最大的水利枢纽工程,许多指标都突破了世界水利工程的纪录   三峡工程,全称为长江三峡水利枢纽工程,它是世界上规模最大的水电站,也是中国有史以来建设的最大型的工程项目。三峡工程的总体建设方案是“一级开发,一次建成,分期蓄水,连续移民”。整个工程包括一座混凝重力式大坝,泄水闸,一座堤后式水电站,一座永久性通航船闸和一架升船机。三峡工程建筑由大坝、水电站厂房和通航建筑物三大部分组成。大坝坝顶总长3035米,坝高185米,水电站左岸设14台,右岸12台,共表机26台,前排容量为70万千瓦的小轮发电机组,总装机容量2250万千瓦,远远超过位居世界第二的巴西伊泰普水电站。通航建筑物位于左岸,永久通航建筑物为双线五包连续级船闸及早线一级垂直升船机   展开全部三峡工程是当今世界最大的水利枢纽工程。它的许多指标都突破了世界水利工程的纪录   ●世界防洪效益最为显著的水利工程。三峡水库总库容393亿立方米,防洪库容221.5亿立方米,水库调洪可消减洪峰流量达2.7万立方米每秒——3.3万立方米每秒,能有效控制长江上游洪水   ●世界最大的电站。三峡水电站总装机1820万千瓦,年发电量846.8亿千瓦时   ●世界建筑规模最大的水利工程。三峡大坝坝轴线台,无论单项、总体都是世界建筑规模最大的水利工程   ●世界工程量最大的水利工程。三峡工程主体建筑土石方挖填量约1.34亿立方米,混凝土浇筑量2794万立方米,钢筋46.30万吨   ●世界施工难度最大的水利工程。三峡工程2000年混凝土浇筑量为548.17万立方米,月浇筑量最高达55万立方米,创造了混凝土浇筑的世界纪录   ●施工期流量最大的水利工程。三峡工程截流流量为9010立方米每秒,施工导流最大洪峰流量79000立方米每秒   ●世界泄洪能力最大的泄洪闸。三峡工程泄洪闸最大泄洪能力为10.25万立方米每秒   ●世界规模最大、难度最高的升船机。三峡工程升船机有效尺寸为120×18×3.5米,c7018.com有在快乐时时彩赢钱的吗最大升程113米,船箱带水重量达11800吨,过船吨位3000吨   ●三峡工程从四十年代初勘测和五十年代至八十年代全面系统的设计研究,历时半个世纪,积累了浩瀚的基本资料和研究成果,是世界上前期准备工作最为充分的水利工程   ●三峡工程的兴建问题在国内外都受到最广泛的关注,是首次经过我国最高权力机关全国人民代表大会审议和投票表决的水利工程   ●三峡水库总库容393亿立方米,防洪库容221.5亿立方米,水库调洪可消减洪峰流量达每秒2.7—3.3万立方米,是世界上防洪效益最为显著的水利工程   ●三峡水电站总装机1820万千瓦,年发电量846.8亿千瓦.时,是世界上最大的电站   ●三峡水库回水可改善川江650公里的航道,使宜渝船队吨位由现在的3000吨级堤高到万吨级,年单向通过能力由1000万吨增加到5000万吨;宜昌以下长江枯水航深通过水库调节也有所增加,是世界上航运效益最为显著的水利工程

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